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使用與安裝電磁換向閥時(shí)注意以下幾點(diǎn)。(1)用戶在選用電磁換向閥時(shí)，首先要注意電磁換向閥的種類，是交流還是直流，電壓大小，安裝尺寸，電磁換向閥吸力的大小及行程長(zhǎng)短等。(2)電磁換向閥的安裝應(yīng)保持軸線呈水平方向，不允許傾斜或垂直方向安裝。(3)二位二通電磁換向閥機(jī)能分為常開(kāi)和常閉兩種。如想改變?cè)瓉?lái)的機(jī)能，只要將閥芯換一頭安裝即可。通徑為10mm的電磁換向閥沒(méi)有二位二通電磁換向閥品種。將二位三通電磁換向閥堵住A、B油口中的任意一個(gè)即成二為二通電磁換向閥。要注意T油口仍要接回油箱。二...

國(guó)越貿(mào)易傳感器儀表有限公司擁有一批業(yè)務(wù)嫻熟熱情的營(yíng)銷、技術(shù)人員，隨時(shí)為客戶提供性能優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品和快捷的售后服務(wù)。我們將繼續(xù)一如既往的配合國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過(guò)與世界液壓氣動(dòng)、工控廠商的進(jìn)一步的合作，共同促進(jìn)中國(guó)工業(yè)的發(fā)展與革新，本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、善始善終的服務(wù)宗旨和精益求精的質(zhì)量方針，全心全意為客戶服務(wù)！電磁換向閥在液壓系統(tǒng)中運(yùn)用非常廣泛，在工作過(guò)程中，電磁換向閥有時(shí)會(huì)出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，通過(guò)分析閥芯的卡死多數(shù)情況下是由于液壓油污物造成的。而下面著重分析新的液壓系統(tǒng)在剛剛安裝完畢進(jìn)...

電液伺服閥如今在產(chǎn)業(yè)使用中的需求越來(lái)越大，威斯特小編為大家整理了一下電液伺服閥的分類及簡(jiǎn)介，希望可以幫助大家了解。電液伺服閥的輸出流量或壓力是由輸入的電信號(hào)控制的，主要用于高速閉環(huán)液壓系統(tǒng)中，用以實(shí)現(xiàn)位置、速度和力的控制等；而比例閥多用于響應(yīng)速度相對(duì)較低的開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)中。伺服閥具有精度高、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，但其價(jià)格也較高，對(duì)過(guò)濾精度的要求也很高。目前，伺服閥廣泛應(yīng)用于高精度控制的自動(dòng)控制設(shè)備中。電液伺服閥多為兩級(jí)閥，有壓力型伺服閥和流量型伺服閥之分，絕大部分伺服閥為流量型伺服閥。...

在高壓大流量系統(tǒng)中，由于作用在換向閥芯的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力比較大，常規(guī)電磁換向閥的電磁力一般都比較小，不能保證其可靠換向，在此種液壓系統(tǒng)中宜采用電液換向閥進(jìn)行方向切換，電液換向閥屬于一種二級(jí)結(jié)構(gòu)。其中電磁換向閥起先導(dǎo)級(jí)作用，即用來(lái)改變液動(dòng)換向閥控制壓力油的方向。由于控制壓力油的流量很小，因此電磁換向閥規(guī)格可以取得較?。ǔＲ?jiàn)的為6通徑品種），液動(dòng)換向閥作為主閥，其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應(yīng)確定。目前國(guó)內(nèi)已有32通徑的電液換向閥，zui高工作壓力為35.0MPa，zui大流量為1...

1．疊加閹組成的液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)疊加閥可根據(jù)其不同的功能組成不同的疊加閥液壓系統(tǒng)。由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)具有下列優(yōu)點(diǎn)。(1)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集成化程度高，設(shè)計(jì)、加工及裝配周期短。(2)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、占地面積小。(3)便于通過(guò)增減疊加閥實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)原理的變更，系統(tǒng)重新組裝方便迅速。(4)疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在主機(jī)設(shè)備上，配置形式靈活；疊加閥又是無(wú)管連接的結(jié)構(gòu)，消除了因管件間連接引起的漏油、振動(dòng)和噪聲，整個(gè)系統(tǒng)使用安全可靠，維修容易，外觀整齊美觀。疊...

疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型液壓元件，但它在配制形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個(gè)疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加...

如果大家購(gòu)買的換向閥有所損壞，不用擔(dān)心，接下來(lái)的文章就會(huì)教你如何處理這些小故障。如果大家還是搞不定的，那就歡迎大家國(guó)越貿(mào)易，將會(huì)有專業(yè)技術(shù)人員為大家答疑解惑。換向閥的工作原理是，滑閥在體內(nèi)移動(dòng)變位，接通不同方向的油路，從而使液壓缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和液壓馬達(dá)的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)與停止。一般汽車起重機(jī)的伸縮機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)都應(yīng)用三位四通換向閥；有的起升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也用三位四通閥，有的則用五位三通閥或三位六通閥。換向閥的換向位置數(shù)量表示各通油口之間不同連接狀態(tài)的數(shù)量，其中，三位四通閥的中間工作...

下面由威斯特小編來(lái)為大家介紹一下什么叫做節(jié)流閥，什么叫做減壓閥。讓各位看官有初步認(rèn)識(shí)。節(jié)流閥是結(jié)構(gòu)zui簡(jiǎn)單但應(yīng)用zui廣泛的流量控制閥，經(jīng)常與溢流閥配合組成定量泵供油的各種節(jié)流調(diào)速回路或系統(tǒng)。按操縱方式的不同，節(jié)流閥可以分為手動(dòng)調(diào)節(jié)式普通節(jié)流閥、行程擋塊或凸輪等機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件操縱式行程節(jié)流閥等；節(jié)流閥還可以與等組成單向節(jié)流閥、單向行程節(jié)流閥等復(fù)合閥。圖80所示為節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)。液壓油從進(jìn)油口P1流入，經(jīng)孔a、閥芯1左端的軸向三角槽、孔b和出油口P2流出。閥芯1在彈簧力...