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如何維護(hù)斜盤式軸向柱塞變量泵

更新時間:2018-03-06點擊次數(shù):1197

如果使用不當(dāng),斜盤式軸向柱塞泵會出現(xiàn)多種故障。

1.常見故障及原因

(1)結(jié)構(gòu)方面。斜盤式柱塞泵主要由柱塞、滑靴、缸體、配流盤、傳動軸、斜盤、壓盤、球鉸、彈簧和伺服變量機構(gòu)組成。傳動軸穿過缸體、斜盤,兩端用軸承支承在殼體上。缸體內(nèi)均布有7或9只柱塞,缸體通過花鍵與傳動軸聯(lián)結(jié)。柱塞尾部有滑靴,通過壓盤及彈簧被壓在斜盤上。斜盤通過一對軸承安裝在液壓泵殼體下端,并能在一定范圍內(nèi)擺動。隨著傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn),柱塞一面作圓周旋轉(zhuǎn)運動,一面又作軸向往復(fù)運動?;谶@種結(jié)構(gòu)特點,軸向柱塞泵通常出現(xiàn)以下故障:

1)缸體端面與配流盤的磨損。這對摩擦副通常采用靜壓平衡原理設(shè)計,正常使用條件下磨損量很小。當(dāng)使用一定時間后,由于高速油液反復(fù)沖刷配流盤的高壓與低壓過渡區(qū),使其銳角變鈍并出現(xiàn)深淺不一的凹槽,使泵的泄漏增加,嚴(yán)重喪失工作能力。傳動軸兩端軸承因承受較大徑向載荷,使用一定時間后容易磨損,產(chǎn)生軸向竄動或徑向跳動間隙。此間隙在缸體旋轉(zhuǎn)時改變了摩擦副表面油膜厚度和壓力分布規(guī)律,特別是在重載、沖擊載荷工況下,配流盤表面出現(xiàn)局部燒傷疲勞剝落和翹曲變形。剝落的金屬粒子會夾雜在相對運動的表面間,或進(jìn)入柱塞腔,形成嚴(yán)重的磨粒磨損,將缸體與配流盤表面拉出很深的溝槽,致使泵的泄漏增加或*喪失工作能力。

2)柱塞的磨損。柱塞與缸體采用精密配合,在規(guī)定的油液清潔度等級下,柱塞與缸體出現(xiàn)正常磨損。當(dāng)油液清潔度超標(biāo)時,會造成柱塞早期磨損和表面局部拉傷;當(dāng)泵長期工作在全排量、大負(fù)荷工況下,柱塞外伸zui長,柱塞與缸體接觸處潤滑狀況惡化甚至出現(xiàn)干摩擦,在沖擊載荷作用下一瞬間即可將柱塞卡死在缸體中。輕者,可將柱塞抽出,研磨修復(fù)后繼續(xù)使用;重者,柱塞會*抱死在缸體內(nèi),并會拉斷滑靴、壓盤,甚至造成缸體、柱塞報廢的惡性事故。

3)柱塞球部與滑靴、滑靴與斜盤的磨損?;?、斜盤的磨損程度主要取決于柱塞球部節(jié)流孔是否經(jīng)常保持暢通,這是保證斜盤與滑靴之間形成油膜的關(guān)鍵。由于節(jié)流孔直徑很小,一旦堵塞將破壞原有的潤滑狀態(tài),加速滑靴與斜盤表面的磨損,同時出現(xiàn)噪聲。

4)伺服變量機構(gòu)不靈。伺服活塞卡滯,調(diào)壓彈簧折斷,均使斜盤失去控制,使主機無法工作。

(2)使用維護(hù)方面。

1)選用的液壓油牌號不符合廠家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),甚至人為延長液壓油使用期限或采用低檔次的機械油、柴機油補充。

2)選用的液壓油清潔度不符合廠家規(guī)定。排除系統(tǒng)故障時,在使用現(xiàn)場大拆大卸,不注意容器的清潔,將污染的液壓油又重新加入油箱中使用。

3)平時操作不當(dāng)。發(fā)動機起動后不先預(yù)熱液壓系統(tǒng)而馬上投入重負(fù)荷工作。由于溫度低,黏度相對大,油液尚未*充滿到各摩擦副表面,致使液壓泵出現(xiàn)過早磨損。另外有些惡劣操作方法,如驟然加大或減少發(fā)動機油門以及經(jīng)常長時間超負(fù)荷工作,往往會造成泵的液壓沖擊,降低泵的使用壽命。

4)使用中不按規(guī)定要求保養(yǎng),不及時清洗更換濾芯。當(dāng)柱塞泵已經(jīng)出現(xiàn)故障征兆,如發(fā)熱、噪聲、振動和流量降低等,仍帶病工作,致使情況進(jìn)一步惡化。

2.液壓泵使用與維護(hù)

(1)使用與維護(hù)的主要措施。

1)柱塞泵流量大,壓力高,轉(zhuǎn)速高,使用環(huán)境條件較差,尤其是溫差大,必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家要求選用液壓油,絕不能使用低檔次液壓油,選用代用液壓油更要慎重。

2)液壓油的清潔度必須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。要定期更換液壓油,并應(yīng)盡量避免在惡劣的環(huán)境下?lián)Q油。禁止用柴油或其他清洗劑清洗液壓系統(tǒng),以免放油不凈而稀釋了液壓油。要定期更換液壓濾芯,并要切實保證其安裝可靠,過濾效果良好。

3)進(jìn)入負(fù)荷工作之前,應(yīng)預(yù)熱液壓系統(tǒng),應(yīng)調(diào)整負(fù)荷由輕到重,油溫升到60℃左右才能正常工作。操縱發(fā)動機油門和控制液壓系統(tǒng)操縱手柄時,其動作應(yīng)連貫輕柔,不要猛轟油門和突然加載。

(2)勤檢查、重維護(hù)延長使用壽命。

1)使用過程中,應(yīng)定期觀察油溫、油液污染情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)以下異常情況時應(yīng)迅速停車檢查排除:①液壓泵發(fā)熱,油溫接近或超過規(guī)定溫升;②液壓濾芯外壁或油箱底部吸附的金屬碎末量明顯增多;③柱塞泵有明顯的振動、麻手感并帶有“嘩嘩”或“吱吱”的摩擦聲。

2)對連續(xù)使用3年以上或工作超過2000h的柱塞泵,應(yīng)特別注意維護(hù)保養(yǎng),不到必要時不全面拆卸檢查。如需拆裝,必須在規(guī)定的環(huán)境中進(jìn)行。拆卸前應(yīng)先檢查傳動軸的軸向竄動量,以便裝配時決定調(diào)整余量。拆卸柱塞要小心,避免頭部碰撞,要在柱塞與缸體對應(yīng)孔上打標(biāo)記以免混裝。卡死在缸體內(nèi)的柱塞應(yīng)采取保護(hù)措施后再取出,不能硬打,以免損壞或碰傷缸體。拆卸后應(yīng)注意將柱塞、缸體及配流盤等精密零件用規(guī)定的清潔液洗凈,注意*洗凈節(jié)流孔,并按照裝配順序擺放到隔離盤中。

3)使用中易磨損的是配流盤與缸體的接觸面。若磨損量不大可在玻璃板上用凡爾砂加少許機油直接磨平;平面撓曲嚴(yán)重時,應(yīng)在平面磨床上修平。磨削后配流盤總厚度減小,需在壓緊彈簧處加上墊片以補償彈力的不足。傳動軸兩端的軸承要特別仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)外環(huán)軌道磨損、局部金屬脫落、滾珠失去光澤或滾珠支架變形開裂,應(yīng)立即更換。

4)裝配之前,應(yīng)按柱塞原配孔位置作簡單的密封試驗,即將缸體放人裝滿輕柴油的盆中,用手堵住缸體孔一頭,另一頭要封住滑靴節(jié)流孔并逐漸用力插入柱塞。此時,若插入不足2/5柱塞行程且能長久保壓的為合格;若大于3/5以上行程,說明其泄漏嚴(yán)重,應(yīng)檢查漏處再決定是否更換滑靴、柱塞或缸體。裝配時應(yīng)先裝傳動軸至泵殼中,調(diào)整軸向間隙。若軸向間隙過大,應(yīng)在泵蓋端軸承外圈上加墊,按說明書規(guī)定的軸向間隙進(jìn)行調(diào)整;也可用手去感覺,轉(zhuǎn)動時應(yīng)無出現(xiàn)滯阻力,均勻自如。調(diào)整合適后應(yīng)拆下傳動軸,按照順序進(jìn)行總裝配,注意裝配時應(yīng)將密封件浸上液壓油。

5)凡是修復(fù)的柱塞都應(yīng)上機試運轉(zhuǎn),尤其對更換所有柱塞件的泵更應(yīng)重視。

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