意大利迪普瑪DUPLOMATIC高壓過(guò)濾器
高壓過(guò)濾器適用于濾去4Mpa以下的壓縮空氣的固態(tài)和液態(tài)雜質(zhì)。高壓過(guò)濾器又叫：高壓過(guò)濾器，壓縮空氣高壓過(guò)濾器，高壓油水分離器，高壓空氣過(guò)濾器，氣源高壓過(guò)濾器，儀表風(fēng)高壓過(guò)濾器。PH型過(guò)濾器是一種用于管路安裝的過(guò)濾器，液壓連接通過(guò)BSP螺紋孔實(shí)現(xiàn)。為了便于過(guò)濾器的支架固定，螺紋孔加工在過(guò)濾器的頂部。通過(guò)普通六方扳手旋松過(guò)濾器濾筒底部與扳手相配的外形端，可以方便更換濾芯。FPH型過(guò)濾器可安裝在壓力為420 bar的管路中；其濾芯由高效過(guò)濾材料制成，可容納大量油液污染物?？商峁┤N不同的過(guò)濾精度?；痣娂昂穗姡簹廨啓C(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的過(guò)濾?；钊苹蚺佬幸簤焊谆钊苹蚺佬袑⑹挂簤焊坠ぷ鞑环€(wěn)定。主要原因如下：液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。

液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件?；钊芊膺^(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。意大利迪普瑪DUPLOMATIC高壓過(guò)濾器

國(guó)越貿(mào)易小編推薦迪普瑪部分型號(hào)：
DS5-S4/10N-A00 SENZA BOB.C.A
DS5-S4/10N-A110-50K1 DUPLOM.
DS5-S4/10N-A230-50K1 DUPLOM.
DS5-S4/10N-D00 SENZA BOB. CC
DS5-S4/10N-D12K1 DUPLOM.
DS5-S4/10N-D24K1 DUPLOM.
DS5-S4/11N-A00 SENZA BOB.C.A .
DS5-S4/11N-A00 SENZA BOB.C.A .
DS5-S4/12N-D00-CC SENZA BOB
DS5-S4/12N-D00-CC SENZA BOB
DS5-S6/10N-A110-50K1 DUPLOM.

回油過(guò)濾器主要安裝在液壓系統(tǒng)的回油管路上，各類液壓元件在工作過(guò)程中所產(chǎn)生的磨粒等各種污物可以通過(guò)設(shè)置回油管路油濾而被攔截，避免再次回到油箱、再次被液壓泵吸入.回油管路油濾的許可壓差，根據(jù)不同壓力級(jí)別，范圍在0.3～0.5MPa。精度根據(jù)油液污染度要求具體確定。回油過(guò)濾器的設(shè)置要考慮的因素要更多些，其中一個(gè)重要因素是液壓沖擊，尤其是上游有液壓缸和比例閥的情況下，在高壓下液壓缸的換向和比例閥的突然掉電，都會(huì)產(chǎn)生很大的瞬間流量沖擊，對(duì)油濾的濾芯會(huì)造成很大的傷害，在設(shè)計(jì)選用回油管路油濾時(shí)要有充分的認(rèn)識(shí)，在結(jié)構(gòu)上予以加強(qiáng)。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。

回油過(guò)濾器分化纖式，紙質(zhì)式、網(wǎng)式和線隙式四種?；w式比紙質(zhì)式過(guò)濾效果好，精度高，化纖式和紙質(zhì)式濾芯堵塞后清洗比較困難，因此必須更換濾芯。回油過(guò)濾器裝有壓差發(fā)訊裝置，當(dāng)濾芯因污染堵塞致使進(jìn)出油口壓差達(dá)0．35MPa時(shí)，便發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯。該過(guò)濾器濾芯采用新型化纖過(guò)濾材質(zhì)，具有過(guò)濾精度高、通油能力大、原始?jí)毫p失少、納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過(guò)濾精度以過(guò)濾精度標(biāo)定，過(guò)濾比p3、5、10、20>100，過(guò)濾效率n≥99%，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)?；赜瓦^(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成。SRFA黎明雙筒微型直回式回油過(guò)濾器安裝在油箱頂部，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，用來(lái)濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。當(dāng)一只過(guò)濾器的濾芯堵塞致使進(jìn)出。