威格士VICKERS葉片泵的應用
液壓平衡設計(無內部徑向力)保證軸和軸承的壽命特別長。噪聲非常小，操作者倍感舒適。軸能輕易地傳輸zui高壓力，保證軸的壽命特別長。*的雙金屬片板允許用于冷啟動。有效的設計使泵在zui惡劣的轉速、溫度和交變載荷下工作。可折卸的機芯，通常帶有進油管，便于維修和改變流量。20種排量，允許選擇*的流量輸出，用于*的能量使用。單聯(lián)泵、通軸驅動泵、雙聯(lián)泵和三聯(lián)泵之間的機芯可以互換，簡化了機芯選擇，并且減少庫存。容積效率高。能夠使用各種油液。軸封選項：單軸封設計用于“干式安
裝”應用，雙軸封設計用于流體分隔的“濕式安裝”應用，例如減速器或者常有潤滑的應用場合(濕式安裝應用延長軸的使用壽命)。

葉片泵應用
泵的特性：zui低轉速在上述油液條件下，推薦的zui低啟動轉速一般是600 r/min 。但是泵的規(guī)格、系統(tǒng)特性和環(huán)境條件能夠提高或者降低這個轉速，泵注油以后常常能實現較低的轉速。額定壓力在怠速下，不能長期工作在額定壓力或接近額定壓力，否則會導致局部發(fā)熱損壞。不要以為雙聯(lián)泵，三聯(lián)泵或通軸驅動泵組件能夠同步加載到額定壓力，必須檢驗軸載荷以免扭矩超額。驅動找正軸的同心度和角度找正對泵的壽命是重要的，不對中會導致軸承上的重載荷，產生失效。柔性聯(lián)軸器必須按照聯(lián)軸器生產商的要求進行找正。萬向節(jié)當使用雙萬向節(jié)聯(lián)軸器時，軸必須平行而且叉架必須在一條直線上，偏差要盡可能的小。當然，zui大偏差允許將隨使用條件變化。泵軸到萬向節(jié)的徑向配合應當緊(大經配合)，沒有松動。安裝座輔助傳動裝置當泵軸直接聯(lián)接變速箱或減速器時，推薦用花鍵軸。

花鍵傳動裝置應當有潤滑。由于間隙疊加，會出現軸和變速箱花鍵之間干涉的可能性。為了減少這種可能性，應當采用側齒花鍵配合。側齒配合和短嚙合長度比大經配合花鍵或長花鍵嚙合有大的撓性和較小的側載荷傾向。作為一般規(guī)則，zui短的花鍵嚙合應當不小于85%的花鍵節(jié)經，以保證zui大的軸扭矩額定值。安裝尺寸要求對固定泵或馬達的客戶安裝座的尺寸控制要求如下。安裝面固定泵或馬達的客戶安裝面與內驅動軸線的垂直度必須在0.0381mm/mm(0.0015 in/in)之內。止口直徑客戶的內止口直徑相對于內驅動的有效軸線的同心度必須在千分表總讀數0.10m(0.004in)之內，內外止口直徑間隙必須為+0.01至+0.05mm (+0.0005至+0.0020 in)。威格士VICKERS葉片泵的應用

威格士VICKERS部分型號：
CVUA 6 PDN 2 M U B 10
CVUA 6 PDN 2 M U B 10
CVUA 6 PDN 2 M U H 10
CVUA 6 PDN 2 M U H 10
CVUA 6 PDW 2 M U D 10
CVUA 6 PDW 3 M U H 10
CVUA 6 PDW 3 M U H 10
CVUA 6 PDN 3 M U H 10
CVUA 6 PDN 3 M U H 10
DG4V 5 33CJ VM U H6 20
DG4V 5 52CJ MU H6 20
DG4V 5 2BJ MU H6 20
DG4V 5 7CJ VMU H6 20
DG4V 5 6BJ MU H6 20
DG4V 5 2A M U EK6 20
DG4V 5 2CJ H M U H6 20
DG4V 5 2C MU ED6 20
DG4V 5 31BJ MU H6 20
DG4V 5 2BL MU C6 20
DG4V 5 6BLJ MU H6 20
DG4V 5 2C M U1 H 7 40
DG4V 5 2C M U1 H 7 40
DG4V 5 2ALJ M U H6 20
DG4V 5 2BLJ M U H6 20
DG4V 5 0AL M U H6 20
DG4V 5 8CJ H VM U H6 20

VICKERS威格士是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產品包括液壓泵、馬達、靜液傳動產品、閥、轉向器、油缸、動力單元、附件、過濾器等。VICKERS是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動力產品應用廣泛，包括土方機械、農業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設施和物料搬運。伊頓是的多元化工業(yè)產品制造商，在的工業(yè)領域享有技術先進、質量可靠的聲譽。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。

VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠。威格士VICKERS葉片泵的應用