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德國力士樂Rexroth節(jié)流閥

產(chǎn)品簡介

德國力士樂Rexroth節(jié)流閥
 德國力士樂節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定。

產(chǎn)品型號:
更新時間:2024-10-23
廠商性質(zhì):代理商
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德國力士樂Rexroth節(jié)流閥

德國力士樂REXROTH節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。氣流徑輸入,通過節(jié)流口的節(jié)流作用后經(jīng)輸出。節(jié)流口的流通面積與閥芯位移量之間有一定的函數(shù)關(guān)系,這個函數(shù)關(guān)系與閥芯節(jié)流部分的形狀有關(guān)。常用的有針閥型、三角溝梢型和圓柱斜切型等,與液壓節(jié)流閥閥芯節(jié)流部分的形狀基本相同。 單向節(jié)流閥它是單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的組合控制閥。當氣流流動時。經(jīng)過節(jié)流閥節(jié)流;反方向流動,即流動時,單向閥打開,不節(jié)流。單向節(jié)流閥常用于氣缸的調(diào)速和延時回路中。


  德國力士樂REXROTH節(jié)流閥的性能要求是:

  ·流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;

  ·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;

       ·調(diào)節(jié)力矩小,動作靈敏。


          力士樂Rexroth節(jié)流閥

  德國力士樂REXROTH節(jié)流閥的特點:

  1、構(gòu)造較簡單,便于制造和維修,成本低。

  2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。

  3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。

  4、密封性較差。


  REXROTH節(jié)流閥(Chokevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。REXROTH節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。REXROTH節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在REXROTH節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。


  節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護應(yīng)注意以下事項:

  1.該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。

  2.安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持*。


  節(jié)流口堵塞原因:

  1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

  2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動。

  3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。


  減輕節(jié)流口堵塞的措施:

  1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。

  2、精密過濾并定期更換油液。

  3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。

  4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。


                                                                                                                                                                             力士樂節(jié)流閥

  德國力士樂節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

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