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教你正確選擇液壓油

更新時(shí)間:2016-11-29點(diǎn)擊次數(shù):1071

 威斯特小編給大家?guī)?lái)液壓油的選用

1.液壓油的使用要求

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)使用的液壓油一般應(yīng)滿(mǎn)足的要求有:對(duì)人體無(wú)害且成本低廉;黏度適當(dāng),黏溫特性好;潤(rùn)滑性能好,防銹能力強(qiáng);質(zhì)地純凈,雜質(zhì)少;對(duì)金屬和密封件的相容性好;氧化穩(wěn)定性好,不變質(zhì);抗泡沫性和抗乳化性好;體積膨脹系數(shù)??;燃點(diǎn)高,凝點(diǎn)低等。對(duì)于不同的液壓系統(tǒng),則需根據(jù)具體情況突出某些方面的使用性能要求。

2.液壓油的品種

液壓油的主要品種、ISO代號(hào)及其特性用途見(jiàn)下表。

液壓油的主要品種及其特性和用途

類(lèi)型

名稱(chēng)

ISO代號(hào)

    

礦油型

通用液壓油

L-HL

  精制礦物油加添加劑,提高抗氧化和防銹性能,適用于室內(nèi)一般設(shè)備的中低壓系統(tǒng)

抗磨液壓油

L-HM

  L-HL油加添加劑,改善抗磨性能,適用于工程機(jī)械、車(chē)輛液壓系統(tǒng)

低溫液壓油

L-HV

  L-HM油加添加劑,改善黏溫特性,可用于環(huán)境溫度在-20~-40℃高壓系統(tǒng)

高粘度液壓油

L-HR

  L-HL油添加劑,改善黏溫特性,VI值達(dá)175以上,適用于對(duì)黏溫特性有特殊要求的低壓系統(tǒng),如數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)

液壓導(dǎo)軌油

L-HG

  L-HM油添加劑,改善黏-滑特性,適用于機(jī)床中液壓和導(dǎo)軌潤(rùn)滑合用的系統(tǒng)

全損耗系統(tǒng)用油

L-HH

  淺度精制礦油,抗氧化性、抗旁泡沫性差,主要用于機(jī)械潤(rùn)滑,也可以做液壓代用油,用于要求不高的低壓系統(tǒng)

汽輪機(jī)油

L-TSA

  深度精制礦油,改善抗氧化性、抗旁泡沫等性能,為汽輪機(jī),可做液壓代用油,用于一般液壓系統(tǒng)

乳化型

水包油乳化液

L-HFA

  又稱(chēng)水基液,特點(diǎn)是難燃、黏溫特性好,有一定的防銹能力,潤(rùn)滑性差,易泄露,適用于有抗燃要求、油液用量大的系統(tǒng)

油包水乳化液

L-HFB

  即具有礦物油型液壓油的抗磨、防銹性能,有具有抗燃性,適用于有抗燃要求的中壓系統(tǒng)

合成型

水-乙二醇液

L-HFC

  難燃,黏溫特性和抗腐蝕性好,能在-30~50℃溫度下使用,適用于有抗燃要求的中壓系統(tǒng)

磷酸酯液

L-HFDR

  難燃,潤(rùn)滑抗磨性能和抗氧化性能良好,能在-54~135℃溫度范圍內(nèi)使用。缺點(diǎn)是有毒。適用于有抗燃要求的高壓精密液壓系統(tǒng)

 

礦油型液壓油的主要品種有普通液壓油、抗磨液壓油、低溫液壓油、高黏度指數(shù)液壓油、液壓導(dǎo)軌油等。礦油型液壓的油潤(rùn)滑性和防銹性好,黏度等級(jí)范圍也較寬,因而在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用很廣。汽輪機(jī)油是汽輪機(jī)油,常用于一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。普通液壓油的性能可以滿(mǎn)足液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的一般要求,廣泛適用于在常溫工作的中低壓系統(tǒng)??鼓ヒ簤河?、低溫液壓油、高黏度指數(shù)液壓油、液壓導(dǎo)軌油等,于相應(yīng)的液壓系統(tǒng)中。礦油型液壓油具有可燃性,為了安全起見(jiàn),在一些高溫、易燃、易爆的工作場(chǎng)合,常用水包油、油包水等乳化液,或水一乙二醇、磷酸酶等合成液。

 

 從使用的角度看,液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內(nèi)部必須清潔。在新的設(shè)備運(yùn)行之前或一臺(tái)設(shè)備經(jīng)過(guò)大修之后,液壓系統(tǒng)遭到污染是不可避免的,盡管液壓元件的制造廠家很注意元件的內(nèi)部清潔,但新元件中仍可能含有毛刺、切削、飛邊、灰塵、焊渣和油漆等污染物。元件也可能由于不良的儲(chǔ)存、搬運(yùn)而造成污染。在油箱的制作過(guò)程中,可能積聚銹、漆片和灰塵等,雖然油箱在使用前經(jīng)過(guò)清理,但許多污染物肉眼難以看到。在軟管、管道和管接頭的安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶人系統(tǒng)。即使新的油液也會(huì)含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出,否則在設(shè)備投入運(yùn)行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很?chē)?yán)重,有些元件例如泵、馬達(dá)有可能會(huì)遭到致命性的損壞。元件清洗和系統(tǒng)沖洗的目的就是消除或zui大限度地減少設(shè)備的早期故障。沖洗的目標(biāo)是提高油液的清潔度,使其保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵液壓元件的污染耐受度內(nèi),以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。

在裝配前對(duì)液壓系統(tǒng)各個(gè)元件的清洗

    液壓元件在加工、裝配和維修等過(guò)程的每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)后不可避免地殘留有污染物。清潔度不符合要求的元件裝入系統(tǒng)后,在系統(tǒng)油液沖刷和機(jī)械振動(dòng)等的作用下,元件內(nèi)部固有的污染物會(huì)從黏附的表面脫落而進(jìn)入油液中,使系統(tǒng)受到附加污染。因而在元件裝配人系統(tǒng)前必須采用清洗措施,使元件達(dá)到要求的清潔度。

    常用的清洗方法有浸漬清洗、機(jī)動(dòng)擦洗、超聲波清洗、加熱揮發(fā)物和酸處理法等。使用時(shí)還可以把這些方法加以組合或進(jìn)行多步清洗,依次在相鄰的兩個(gè)或三個(gè)清洗槽(機(jī))中清洗,由于各清洗槽(機(jī))清洗污染度不同,所“清洗液的配方及加熱溫度也各不相同。

    溶劑浸漬清洗是將被清洗的零件浸入帶有加熱設(shè)備的清洗槽中(加熱溫度一般為35~85℃),并在清洗液中通人壓縮空氣或蒸汽,使清洗液處于動(dòng)態(tài)之中,浸漬時(shí)間為4~8h。對(duì)于油污嚴(yán)重的零件,清洗時(shí)還需要手工擦抹。

    機(jī)動(dòng)擦洗可采用軟毛刷子刷去污物,以保持元件的精度和低的粗糙度。如網(wǎng)式過(guò)濾器,經(jīng)常用硬的鋼絲刷,有時(shí)會(huì)損壞過(guò)濾芯或改變過(guò)濾精度。高精度、低粗糙度的液壓閥體,使用帶磨料球的尼龍去刺刷洗刷閥孔端部、孔道交接處及沉割槽等。該尼龍去刺刷的刷頭是由直徑為0.3~0.6mm的黑色尼龍絲及規(guī)格為M20的綠色碳化硅磨料黏結(jié)而成。

  超聲波清洗是利用適當(dāng)功率的超聲波射人清洗液中形成點(diǎn)狀微小空腔,當(dāng)空腔擴(kuò)大到一定程度時(shí),突然破滅,形成局部真空,周?chē)牧黧w以很高的速度來(lái)填補(bǔ)這個(gè)真空,瞬間壓力達(dá)幾千個(gè)大氣壓,具有強(qiáng)大聲壓和機(jī)械沖擊力(即空化作用),使置于清洗液中的零件表面上的污染物剝落。此種方法清洗時(shí)間短,清洗質(zhì)量好,還能清洗形狀復(fù)雜而人工叉無(wú)法清洗的零件。與手工相比,工效提高10倍以上,成本降低,但過(guò)濾器有多孔形物質(zhì),能吸收聲波,可能會(huì)影響清洗的效果。

  加熱揮發(fā)法適用于一些特殊污染物的處理,即加熱后可以揮發(fā)掉的物質(zhì),同時(shí)這種方法不能將液壓元件內(nèi)部殘留的炭、灰及固體附著物去除。

  酸處理法是在將零件表面污染物去除以后,放人有CrO3、H2SO4和H2O配合的溶液中浸漬,使表面產(chǎn)生耐腐蝕膜。對(duì)不同的金屬材料采用不同的酸洗液。

  根據(jù)系統(tǒng)受濕表明面積來(lái)決定系統(tǒng)元件的清潔度的規(guī)則,清洗的重點(diǎn)是占系統(tǒng)總受濕表明面積高的元件。因此,清洗的主要對(duì)象是軟管、油管、液壓缸、過(guò)濾器和油箱等元件,泵和閥在出廠前已經(jīng)充分清洗,對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的污染影響不大。

    多數(shù)工廠的做法是:在裝配前硬管進(jìn)行酸洗中和水洗干燥除油;軟管和接頭以及外購(gòu)元件用煤油或汽油清洗后吹干。

    軟管必須在管道酸洗、沖洗后方可接到執(zhí)行器上,安裝前要用潔凈的壓縮空氣吹干凈。中途若拆卸軟管,要及時(shí)包扎好軟管接頭。

  接頭體安裝前用煤油清洗干凈,并用潔凈壓縮空氣吹干。還需要生料帶密封接頭體,纏生料帶時(shí)要注意兩點(diǎn);順螺紋方向纏繞;纏后的生料帶應(yīng)距螺紋端部留出2-3扣的螺紋長(zhǎng)度,否則,超出的部分在擰緊過(guò)程中會(huì)因被切斷而進(jìn)入系統(tǒng)。

  管道安裝前要清理出內(nèi)部大的顆粒雜質(zhì),禁止管內(nèi)留有石塊、破布等雜物。管道安裝中若有較長(zhǎng)時(shí)間的中斷,要及時(shí)封閉好管口,防止雜物進(jìn)入系統(tǒng)。為防止焊渣、氧化鐵皮侵入,建議管道焊接采用氣體保護(hù)焊如氬弧焊。

    液壓缸安裝在一個(gè)單獨(dú)的預(yù)清洗油箱系統(tǒng)中,用預(yù)清洗油液進(jìn)行循環(huán)沖擊清洗。所需油量至少是液壓缸容量的5倍以上,通常經(jīng)過(guò)5次反復(fù)沖洗后才可以沖洗干凈。

    所有零件清洗干凈后,放人具有封閉性并便于清掃和保持清潔的干凈場(chǎng)地,場(chǎng)地的空氣應(yīng)該過(guò)濾,且場(chǎng)地內(nèi)的氣壓要高于外部氣壓,以防止外部塵埃侵入。

    液壓元件、組件運(yùn)輸時(shí),應(yīng)該注意防塵、防雨,對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸特別是海上運(yùn)輸?shù)囊簤杭欢ㄒ梅烙昙埢蛩芰习b,放人適量的干燥劑。

 

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