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News Center①故障I
故障現(xiàn)象:挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)與左側(cè)行走動(dòng)作緩慢,而右側(cè)行走與鏟斗運(yùn)動(dòng)速度正常,大臂與小臂的速度變化不太明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)無異?,F(xiàn)象。
檢測結(jié)果:輔助泵工作壓力在正常范圍;多路換向閥處于中位時(shí),前、后泵輸出壓力正常;在作業(yè)狀態(tài),加載后前、后泵均可達(dá)到調(diào)定壓力;將左側(cè)履帶支起,使左側(cè)行走馬達(dá)處于空載時(shí),驅(qū)動(dòng)輪速度很低,與重載時(shí)速度基本相同。
故障分析:在挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中,回轉(zhuǎn)與左側(cè)行走馬達(dá)由前泵供油,右側(cè)行走與鏟斗的動(dòng)作由后泵單獨(dú)完成,而大臂與小臂液壓缸可實(shí)現(xiàn)雙泵合流工作,因此,首先判定前泵工作正常。在非作業(yè)狀態(tài)(多路換向閥處于中位),前、后泵壓力和輔助泵供油壓力正常,說明在流量控制時(shí)能實(shí)現(xiàn)泵的卸荷,即控制變量的差動(dòng)缸已經(jīng)推動(dòng)斜盤使其傾角變?yōu)閦ui小,差動(dòng)缸活塞處于zui右端,與控制原理相符。當(dāng)只操縱左側(cè)行走手柄時(shí),前泵斜盤傾角應(yīng)立即被調(diào)至zui大,實(shí)現(xiàn)輕載高速和重載低速的功率調(diào)節(jié)。而速度測試結(jié)果表明前泵沒有完成流量控制中排量變大的控制,泵始終處于小排量狀態(tài),液壓功率小于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音無異常,泵無需進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。加載后壓力可達(dá)到調(diào)定值,執(zhí)行元件速度與輕載時(shí)變化不明顯,可證明由于泵內(nèi)泄漏造成速度緩慢的可能性很小。因此,判定為流量控制活塞或差動(dòng)缸活塞卡死。
處理:根據(jù)從易到難的檢查原則,首先拆下調(diào)節(jié)器內(nèi)流量控制活塞,發(fā)現(xiàn)流量控制活塞運(yùn)動(dòng)自如,無卡緊現(xiàn)象,所以故障點(diǎn)不在于此;再檢查差動(dòng)缸活塞,發(fā)現(xiàn)該活塞卡死,證明故障是由于該活塞卡死引起。拆下差動(dòng)缸活塞進(jìn)行清洗等處理后,涂抹清潔液壓油裝配,經(jīng)檢查活塞能自由運(yùn)動(dòng),再將調(diào)節(jié)器按規(guī)定裝配,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,故障現(xiàn)象消失。
②故障Ⅱ
故障現(xiàn)象:輕載時(shí)(如挖掘機(jī)回轉(zhuǎn))工作基本正常,重載時(shí)(如操作大臂或復(fù)合動(dòng)作)發(fā)動(dòng)機(jī)過載甚至熄火。
檢測結(jié)果:發(fā)動(dòng)機(jī)供油、進(jìn)氣及功率輸出基本正常,輔助泵工作壓力在正常范圍;多路換向閥處于中位時(shí),前泵輸出壓力正常,后泵輸出壓力較高而超過正常值。
故障分析與處理:由挖掘機(jī)液壓泵的控制原理可知,挖掘機(jī)正常工作時(shí)液壓泵的吸收功率應(yīng)接近發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,因此泵要根據(jù)負(fù)載情況及時(shí)調(diào)節(jié)其排量,否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過載。結(jié)合檢測結(jié)果,后泵在操縱閥中位時(shí)壓力超過正常值,而此壓力是由后泵輸出的液壓油經(jīng)過背壓閥產(chǎn)生。造成這種現(xiàn)象的原因有兩個(gè):一是背壓閥本身,但從系統(tǒng)組成上背壓閥由一個(gè)節(jié)流閥和一個(gè)溢流閥并聯(lián),正常時(shí)油液通過節(jié)流閥而產(chǎn)生背壓,節(jié)流閥堵塞后溢流閥打開產(chǎn)生背壓,從概率角度講兩個(gè)閥同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性較??;二是后泵輸出流量過大。通過分析斷定后泵輸出流量過大,當(dāng)挖掘機(jī)工作遇到大的負(fù)載時(shí)流量仍不能通過調(diào)節(jié)器調(diào)小,造成發(fā)動(dòng)機(jī)過載,因此判定控制后泵排量的差動(dòng)缸活塞被卡死在左端位置。通過拆檢與處理(同故障I),挖掘機(jī)恢復(fù)正常。
接下來通過幾個(gè)實(shí)際案例來看一下故障處理問題,有任何疑問也可以來電質(zhì)詢國越貿(mào)易。
一臺(tái)EX220-5型液壓挖掘機(jī)在開始工作時(shí)動(dòng)作正常,但工作一段時(shí)間后,出現(xiàn)左右兩個(gè)方向皆不能回轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,隨后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能也消失了。
(1)故障部位判斷
該機(jī)型為雙泵液壓系統(tǒng),其中一個(gè)主泵供右行走、鏟斗、動(dòng)臂工及斗桿Ⅱ;另一個(gè)主泵供左行走、動(dòng)臂Ⅱ、斗桿I、回轉(zhuǎn)及備用。從故障現(xiàn)象看,左、右行走和工作裝置動(dòng)作均正常,可基本確定造成故障的原因應(yīng)該在回轉(zhuǎn)油路系統(tǒng),可能是回轉(zhuǎn)馬達(dá)出了故障、主控制閥控制回轉(zhuǎn)的部分出了問題、回轉(zhuǎn)制動(dòng)不能解除或工作回轉(zhuǎn)裝置壓力開關(guān)不能正常工作。
(2)故障的檢測和排除
為了判斷故障所在部位,首先將回轉(zhuǎn)馬達(dá)上蓋打開,把停車制動(dòng)器活塞上的制動(dòng)彈簧去掉,重新將其裝復(fù),試運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí),回轉(zhuǎn)馬達(dá)左右回轉(zhuǎn)正常,說明回轉(zhuǎn)馬達(dá)、主控閥等都是正常的。故可以判定該機(jī)是因回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的停車制動(dòng)解除失效而使回轉(zhuǎn)系統(tǒng)不能正常工作。該機(jī)操縱回轉(zhuǎn)時(shí),停車制動(dòng)解除油路的液流流向是:先導(dǎo)釋放壓力油經(jīng)左先導(dǎo)控制閥一回轉(zhuǎn)換向閥(換向)一先導(dǎo)信號(hào)壓力回油路被切斷,先導(dǎo)信號(hào)壓力上升一再經(jīng)斗桿、動(dòng)臂、鏟斗、工作回轉(zhuǎn)裝置的壓力開關(guān)去回轉(zhuǎn)停車制動(dòng)器一打開停車制動(dòng)釋放閥一先導(dǎo)釋放壓力油推動(dòng)停車制動(dòng)器活塞右移,壓迫制動(dòng)彈簧解除制動(dòng),工作原理如圖B所示。
從圖B可以看出要解除停車制動(dòng)就必須保證A、B點(diǎn)的油壓達(dá)到4MPa的額定值。為此,決定檢測停車制動(dòng)解除的控制油路壓力,利用三通將10MPa的壓力表分別接在A、B處,發(fā)動(dòng)機(jī)器,操縱回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),結(jié)果發(fā)現(xiàn)A點(diǎn)壓力為4MPa、B點(diǎn)壓力為0.8MPa。從測得數(shù)據(jù)可以判定B點(diǎn)壓力不足是該機(jī)產(chǎn)生故障的直接因,即因B點(diǎn)的先導(dǎo)信號(hào)壓力過低,導(dǎo)致停車制動(dòng)釋放閥不能打開(換向),使得先導(dǎo)釋放壓力油不能進(jìn)入停車制動(dòng)器的活塞腔內(nèi),停車制動(dòng)當(dāng)然無法解除,使得回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能左右動(dòng)作。同時(shí)由于先導(dǎo)信號(hào)壓力過低也使工作回轉(zhuǎn)裝置的壓力開關(guān)不能工作,造成發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速隨著消失。造成先導(dǎo)信號(hào)壓力過低的原因可能有以下兩點(diǎn)。
①停車制動(dòng)釋放閥泄漏嚴(yán)重 可用該機(jī)的先導(dǎo)油壓來檢查,即將停車制動(dòng)釋放閥的閥芯中的彈簧取下,使閥芯固定在換向位置,然后操縱回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),發(fā)現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)自如,說明回轉(zhuǎn)剎車已解除,這證明了停車釋放先導(dǎo)壓力是達(dá)標(biāo)的,該釋放閥并無泄漏。再者,假如該閥有泄漏,故障現(xiàn)象一般也不會(huì)突然出現(xiàn),首先應(yīng)有制動(dòng)緩慢、不靈活等現(xiàn)象。這也說明停車制動(dòng)釋放閥是正常的。
②主控閥內(nèi)先導(dǎo)信號(hào)壓力回路有堵塞或泄漏 在解體清洗主控閥時(shí)發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)釋放壓力油在進(jìn)入主控閥的A點(diǎn)入口處的分流閥內(nèi)的濾網(wǎng)、節(jié)流孔有污物堵塞,造成去停車制動(dòng)釋放閥的先導(dǎo)信號(hào)壓力回路的流量不足、壓力過低。這是導(dǎo)致該機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停車制動(dòng)不能解除、發(fā)動(dòng)機(jī)失去自動(dòng)怠速功能的根本原因。對(duì)回轉(zhuǎn)主控閥分流閥的濾網(wǎng)和節(jié)流孔進(jìn)行仔細(xì)清理后重新裝復(fù),試機(jī)時(shí)故障現(xiàn)象消失,一切恢復(fù)正常。
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